电三轮螺栓

轮毂螺栓是车辆连接车轮的高强度螺栓。连接位置是车轮的轮毂单元轴承！一般微型车上用的是10.9级，大中型车辆使用12.9级！轮毂螺栓的结构一般是滚花键档和螺纹档！和一帽头！T型头部轮毂螺栓大多为8.8级以上等级，承担汽车轮毂与车轴之间的大扭力连接！双头型轮毂螺栓大多为4.8级以上等级，承担汽车外轮毂壳与轮胎之间较轻扭力的连接。

轮胎螺栓

轮毂螺栓是车辆连接车轮的高强度螺栓。连接位置是车轮的轮毂单元轴承！一般微型车上用的是10.9级，大中型车辆使用12.9级！轮毂螺栓的结构一般是滚花键档和螺纹档！和一帽头！T型头部轮毂螺栓大多为8.8级以上等级，承担汽车轮毂与车轴之间的大扭力连接！双头型轮毂螺栓大多为4.8级以上等级，承担汽车外轮毂壳与轮胎之间较轻扭力的连接。

异形螺栓

全扣丝

轮毂螺栓

 轮毂螺栓是车辆连接车轮的高强度螺栓。连接位置是车轮的轮毂单元轴承！一般微型车上用的是10.9级，大中型车辆使用12.9级！轮毂螺栓的结构一般是滚花键档和螺纹档！和一帽头！T型头部轮毂螺栓大多为8.8级以上等级，承担汽车轮毂与车轴之间的大扭力连接！双头型轮毂螺栓大多为4.8级以上等级，承担汽车外轮毂壳与轮胎之间较轻扭力的连接。

法兰螺母

法兰螺母，也称带垫螺母，花齿螺母，六角法兰面螺母，法兰螺帽等。大多用在管道连接或者需要增加螺母接触面的工件上。其一端有一个宽法兰，可作为一体式垫圈。这用于将螺母的压力分布在被固定的部件上，从而减少了部件损坏的可能性，并且由于不均匀的紧固表面而使其不太可能松动。这些螺母大多呈六角形，由硬化钢制成，通常表面镀有锌。在许多情况下，法兰是固定的，并随螺母转动。凸缘可以是锯齿状的，以提供锁定作用。锯齿成角度

防松螺母

防松螺母、自紧螺母是一种常见的紧固防松螺母。包括机械防松、铆冲防松、摩擦防松、构造防松等。防松螺母的三大优势：第一，优越的抗振性能：螺纹在拧紧时，螺栓的牙顶螺纹线度紧紧进入螺母的30楔形斜面被卡紧，并且施加于楔形斜面上所产生的法向作用力与螺栓的轴线成60夹角，而不是30夹角，因此，防松螺母紧固时产生的法向作用力远大于普通标准螺母，具有极大的防松抗振能力。第二，耐磨损和抗剪切能力强：螺母螺纹牙底30斜面能使

法兰螺栓

法兰螺栓由六角头和法兰盘（六角下面的垫片和六角固定一体的）和螺杆（带有外螺纹的圆柱体）两部分组成的一体的螺栓，需与螺母配合，用于紧固连接两个通孔的零件。法兰螺栓：法兰螺栓由六角头和法兰盘（六角下面的垫片和六角固定一体的）和螺杆（带有外螺纹的圆柱体）两部分组成的一体的螺栓，需与螺母配合，用于紧固连接两个通孔的零件，故螺栓连接是属于可拆卸连接。

十字法兰六角螺栓

盘头内六角螺栓

盘头内六角螺钉比普通圆柱头内六角螺钉押金面积大，连接时接触面大，可靠性高，主要用于铝型材的紧固连接，如采用铝机座和端盖的电动汽车电机。

轮胎螺栓

 轮毂螺栓是车辆连接车轮的高强度螺栓。连接位置是车轮的轮毂单元轴承！一般微型车上用的是10.9级，大中型车辆使用12.9级！轮毂螺栓的结构一般是滚花键档和螺纹档！和一帽头！T型头部轮毂螺栓大多为8.8级以上等级，承担汽车轮毂与车轴之间的大扭力连接！双头型轮毂螺栓大多为4.8级以上等级，承担汽车外轮毂壳与轮胎之间较轻扭力的连接。

光伏方形卡

U型螺栓

10.9钢结构大六角

钢结构扭剪型螺栓

高强度螺栓

热镀锌螺栓

氧化发黑螺栓

防滑膨胀栓

三翅壁虎